名爵mg7多少钱_上汽名爵mg7多少钱

名爵mg7多少钱_上汽名爵mg7多少钱

       大家好，今天我将为大家详细介绍名爵mg7多少钱的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.上汽名爵MG7正式上市 售11.98万元起

2.仅售11.98万起，家轿新卷王MG7正式上市

3.11.98万起！名爵MG7正式上市，哪款最值得购买？

4.名爵MG7终于来了，运动家轿又被内卷了？

5.又卷起来了！名爵MG7上市，售11.98-16.98万

6.为年轻人而来，试驾高雅与运动型轿跑MG7

上汽名爵MG7正式上市 售11.98万元起

       易车讯 2023年3月29日，上汽名爵MG7正式上市，售价11.98-16.98万元。MG7是名爵黑标品牌下的首款车型，定位于中型轿车，新车将会拥有1.5T和2.0T两款发动机组合，其官方0-100km/h的加速最快时间为6.5s。

       此外，官方还提供了三大选装包，分别为赤霞朱Dinamica高档麂皮绒质感”内饰选装包”；包含自适应三段式电动尾翼和电动尾门的”纵擎翼动包”；极具竞争力的NGP智能辅助驾驶系统”纵擎智能包”。

       优惠政策方面，全国前15000名下定的用户，可享核心零部件终身质保。并且官方还将提供至高10000元的增换购补贴、极具竞争力的汽车金融、终身免费基础流量等政策。此外，从上市开始，所有MG7零售客户自零售发票开具日起至6月30日，将享受购车保价服务。

       新车速览

       名爵黑标旗下首款车型

       采用溜背式造型，尾翼可展开

       零百加速6.5s，前轮可提供限滑差速器

       全新外观设计

       MG7是基于名爵第三代设计语言打造的产物，其整体采用了轿跑的造型风格，扁平的车头极具视觉冲击力。车辆的长宽高为4884x1889x1447mm，轴距为2778mm。车尾采用了溜背式的设计，可展开的尾翼与双边共4出的排气为MG7造型上的亮点。

       内饰双联屏+8155芯片

       车辆的内饰为比较传统的“T”字型布局，仪表台还采用了悬浮式的设计，仪表与中控屏为一体式，尺寸分别为10.25英寸和12.3英寸。高配车型车机系统为洛神智能座舱系统，搭载了高通骁龙8155芯片。

       MG7拥有一体式的运动座椅，座椅的包裹感和支撑度都不错。身高176cm的体验者进入前排，有着1拳的头部空间，而后排在保持前排座椅位置不变的情况下，头部空间为3指，不过腿部空间为1拳，略有些局促。

       提供1.5T/2.0T两种动力

       新车拥有1.5T及2.0T两种动力选择，其中，1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，匹配7挡双离合变速箱。而2.0T发动机最大功率192kW，最大扭矩405N·m，与这台发动机匹配的是9AT的变速箱。车辆的0-100km/h加速最快时间为6.5s，另外，MG7顶配车型前轴还拥有一个限滑差速器。

       竞争力分析

       MG7定位于中型运动轿车，目前这个市场上并没有太多同类的车型，因此它的竞争对手基本会锁定在同样偏运动的车型上，如上汽大众凌渡L、领克03等。凌渡L同样拥有掀背尾门及无框车门的配置，并且车身的姿态与MG7略有相似，但它仅提供1.4T一个动力，选择上不如MG7来得丰富。而领克03同样提供1.5T与2.0T发动机，同时还有性能更强的03+车型，尽管在车身尺寸上不如MG7，但依然是一个不容小觑的对手。

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仅售11.98万起，家轿新卷王MG7正式上市

       13年了，上汽名爵MG7终于回归了！此次回归的MG7造型已不再是当年英伦风，年轻、活力、充满动感是新MG7的专属标签。新车共推六款车型配置，价格区间11.98万元-16.98万元，另有三种选装包提供，分别为赤霞朱Dinamica高档麂皮绒质感“内饰选装包”，包含自适应三段式电动尾翼和电动尾门的“纵擎翼动包”，NGP智能辅助驾驶系统“纵擎智能包”，相对于的价格是5000元、8000元和1.2万元。

       忘了当年的MG7吧！

       新一代MG7来了！

       新车特点：

       新一代MG7采用了轿跑设计风格，没有了当年的英伦范儿。车身长度4884mm，轴距为2778mm。前脸大嘴格栅攻击力感极强，并且车尾暗藏有三段式电动折叠尾翼，打开方式与保时捷Panamera相近，时速超过100公里每小时，它会自动开启。

       内舱设计简洁明快，方向盘采用了上下扁平的设计风格，驾驶者面前的全液晶数字仪表与中控屏连在一起，内嵌斑马洛神8155智能座舱系统。方向盘嵌有“X-Mode”运动模式，高配车型还配有AR-HUD抬头显、14个扬声器单元的BOSE Centerpoint深海环绕声音响系统等。

       机械素质方面，新一代MG7最大亮点在于底盘部分，高配车型配有mCDC智能可调电控悬架以及E-LSD电子限滑差速器。车机系统对车辆可调参数非常多，动力、转向、智能电控悬架、排气声浪、控制系统、电子差速器都可以自由调节。

       新一代MG7搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率192千瓦，峰值扭矩405牛·米，匹配9AT变速器，官方百公里加速6.5秒。如果你觉得这款性能日常使用太过富裕，还有1.5T四缸涡轮增压发动机可选，最大功率132千瓦，匹配7速湿式双离合变速器。

       配置分析：

       1.5T DCT 至美舒享版，售价11.98万元，标准配置包含：1.5T+7速湿式双离合、18英寸轮毂、4个安全气囊、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、无框车门、前排无钥匙进入、一键启动、10.25英寸全液晶数字仪表、主驾电调座椅、12.3英寸中控屏、维纳斯车机、6个扬声器、LED前照灯、自动大灯、自动空调、后排出风口等。

       1.5T DCT 至美豪华版，售价12.58万元，相比较1.5T DCT 至美舒享版贵了6000元，增加配置包含：540度透明底盘、普通天窗、远程启动、后排杯架、手机APP控制、分区空调等。

       1.5T DCT 至美优雅版，售价13.78万元，相比较1.5T DCT 至美豪华版贵了1.2万元，增加配置包含：19英寸轮毂、车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、全景天窗、前排手机无线充电、副驾电调座椅、前排座椅加热、9个扬声器BOSE音响、自适应大灯、256色氛围灯、排气声浪等。

       2.0T 自动 猎美尊享版，售价14.58万元，相比较1.5T DCT 至美优雅版贵了8000元，增加配置包含2.0T+9AT、电动扰流板、电动尾门、运动座椅，但少了智驾系统、前排手机无线充电板、BOES音响、自动大灯、氛围灯、全景天窗等。

       2.0T 自动 猎美奢享版，售价15.58万元，相比较2.0T 自动 猎美尊享版贵了1万元，增加配置包含：6个安全气囊、智驾系统、全速域自适应巡航、全景天窗、前排手机无线充电、高通骁龙8155芯片、9个扬声器BOSE音响、自动大灯、256色氛围灯、感应雨刷等。

       2.0T Trophy+ 激擎耀世版，售价16.98万元，相比较2.0T 自动 猎美奢享版贵了1万元，增加配置包含：智能电控悬架、真皮座椅、主驾座椅记忆、14个扬声器BOSE音响、车内自动防眩目后视镜等。

       配置推荐：

       角师傅推荐两款配置，首先是2.0T 自动 猎美尊享版，理由是，你会发现1.5T DCT 至美优雅版是可以选装纵擎翼动包，选装价是8000元，而1.5T顶配与2.0T入门版之间的价格差也是8000元，那你为何不选2.0T入门版？不仅有了电动尾翼，发动机也换成了2.0T，只不过少了一些科技配置，你自己衡量。

       第二个推荐方案是直接上最顶配：2.0T Trophy+ 激擎耀世版，2.0T车型之间的价格差均为1万元，你已经在2.0T范围内选择，不如直接一步到位上最顶配，所有配置都全了，而且音响系统也非常顶。

       本文来自易车号作者主试角，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

11.98万起！名爵MG7正式上市，哪款最值得购买？

       现在已经很少会有一台车，开出去会被很多人围观和打探，此前笔者试驾MG7时，在服务区就被一个旅游团围住打探，并且有很多游客对MG7的设计给予很高的赞赏。

       笔者之前认为，或许只有现阶段的年轻消费者才会欣赏MG7的颜，但没想到服务区很多中年汽车爱好者，同样被ta所吸引，在试驾后，笔者也一直期待MG7正式上市，价格是否会有惊喜。

首款黑标MG7上市

       2023年3月29日，上汽名爵首款黑标车型——MG7正式上市，该车型共有两个动力版本，分别为1.5T+7DCT的动力组合，还有2.0T+9AT的动力组合，共有6个车型推出，指导价格为11.98-16.98万元，看到这个价格，笔者想问大家满意吗？笔者认为真够卷的。

       前文说过，MG7之所以被众多游客所认可，主要的第一原因就是因为设计，在如今这个轿跑车型越来越受欢迎的时代，MG7也采用了轿跑式的设计，尤其是车身侧面，溜背的线条给MG7增添了很运动的属性气息，前脸的设计，非常有拉伸感的中网，搭配双段式LED灯组，让整车的观感和属性增添了一些犀利感，并且作为一款具备一定运动属性的车型，MG7也配备了三段式可伸缩尾翼，在70km/h速度时，即可自动开启，在100km/h时，尾翼将自动开启三档状态，可以在高速时提供非常好的下压力。

       笔者此前已经有过两次试驾经验，但试驾的都为2.0T+9AT的版本，发动机最大马力261匹，峰值扭矩405N·m，从任何角度来看，MG7都是将运动属性拉满的车型，毕竟这也是上汽名爵首款采用黑标logo的车型，会让很多人认为这是一款可“玩”可“居”的车型，但根据两次的试驾经验，笔者虽然非常认可MG7的运动属性，但依旧认为MG7的车型定位更符合一台家用轿车的属性，为何这样说？

       从MG7的动力调教来看，非运动模式下，MG7的动力响应非常积极和迅速，并且非常线性，即便是因为本身大马力的发动机搭配，加速度非常积极，但也不会表现得太过于狂野，更多的是照顾到了日常出行的平顺性体验，无论城市还是高速，MG7的动力表现更像是可以随时“蓄势待发”的温柔，松弛有度。

       但为了保留这台车的运动感，当驾驶模式切换至运动，就能够明显的感受到动力分配上的变化，尤其是在急加速时，也能感受出激情驾驶的“闯动”，给予用户多种驾驶体验上的差异。

       根据笔者和上汽名爵内部人员沟通来看，2.0T的确有狂暴的动力属性储备，但1.5T应该会被更多用户所接受，毕竟对于日常通勤代步的用户来说，1.5T高功率发动机，已经可以完全满足中国绝大多数家庭的日常使用，也根本不会出现动力疲软的问题，这一观点笔者个人非常认可，甚至很多中国普通消费家庭，1.5L的低功率车型，依旧可以满足大家的“遮风挡雨，说走就走”的需求。

       所以笔者个人认为，如果喜欢MG7这款车型，并且对动力没有特别高的追求，1.5T绝对是非常好的选择。

       前文说过，笔者认为MG7更符合家用属性，主要的原因就是底盘方面，虽然MG7在赛道上给我留下了很深的印象，尤其是mCDC+E-LSD电子限滑差速器的配备，但其实在日常城市代步、高速驾驶的过程中，底盘的质感不会像很多传统运动属性车型一味的追求“紧绷”，当然紧绷可以很好的保证过弯的侧向支撑，但太大幅度的紧绷会让舒适性大打折扣，反观MG7在舒适性上，有很好的保证，尤其是城市路段、随时路段，底盘能够明显的感觉到过滤了很多路感，并且高速以后，底盘也会自适应的变得紧致，确保高速的稳定性，所以笔者认为，MG7从定位来看，是一台有运动能力的家用型轿跑。

为啥说MG7是卷王？

       为啥会说MG7是新一代卷王，说到卷，那肯定就少不了“堆料”。

       MG在不到15万就已经可以拥有无边框车门，的确可以从观感、质感两个维度大幅度提升。

       动力方面无需多言，不到20万，2.0T发动机，最大功率192kW，最大马力261匹，最大扭矩405N·m，匹配9AT变速箱，这套动力组合，毫不夸张，如果给到合资车，最低也要25万起步，甚至还要更高，所以百公里加速成绩仅有6.5秒的成绩，也足以看得出MG7的猛料。

       前文提到过的mCDC智能可调电控悬架，以及E-LSD电子限滑差速器配置，也都是20万以内独有的配置，甚至E-LSD已经是50万以内少有的配置，可以看到名爵对于MG7绝对是“寄予厚望”。

       座舱方面，MG7配备目前行业主流的车规级高通骁龙8155座舱芯片，可以给车机系统、操作流畅度提供更好的效果；同时还拥有33英寸一体式显示屏，在普通HUD的基础上，MG7也拥有增强现实的AR-HUD系统，与地图、智能驾驶、娱乐系统等多领域融合，让驾驶者可以在驾驶室更专注、更安全。

       而在智能辅助驾驶领域，MG7也有搭载上汽全新研发的NGP智能导航辅助驾驶，根据目前的官方透露，可以实现自动变道、自动上下匝道等比较富有难度的智能驾驶体验，不过目前笔者并未有对智能驾驶有过更深的体验，所以日后有机会体验到，再给大家全面、透彻的讲述MG7的智能辅助驾驶系统的能力，并且比较高阶的智能驾驶功能，需要等到今年下半年才能实现。

       作为一台20万元以内的高颜值轿跑车型，MG7的配置、颜值都把上汽名爵自认为最好的都给了这台黑标MG7车型上，所以更意味着，这是名爵的背水一战，这款备受期待的车型，笔者认为，上市以后，大家一定要去试驾体验，好不好，自己开着最知道。

写在最后

       其实国内20万元以内，甚至15万元以内的轿车市场，已经有很多品牌开始发力，甚至10万元轿车市场都开始疯狂内卷，MG7两个动力系统，算得上是同时涵盖两个细分市场，也算给用户更好的选择。

       而笔者认为，MG7如果上市以后想要获得非常好的市场数据，一定要把品牌价值、产品实力尽可能的让更多普通消费者知晓，只有让用户知道了MG7，才会在选车时考虑到MG7，而让用户真正的体验过后，才会让用户认可和接纳，所以上汽名爵，如果让更多消费者认识到MG7很重要。

       不过最后笔者想说一句，MG7这个价格，「还要什么自行车」？

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名爵MG7终于来了，运动家轿又被内卷了？

       国内紧凑级运动家轿很多，但是定位运动的中型车却屈指可数。如果说凡尔赛C5 X打破了沉闷的中级车市场，那么名爵MG7的到来，无疑是新能源时代下的“逆流者”。

       今日（3月29日），MG黑标首款旗舰车型——名爵MG7迎来了上市，新车共推出1.5T和2.0T共6款车型，售价为11.98-16.98万元，做到上市即交付。与此同时，从上市当天起，所有名爵MG7零售客户自零售发票开具日起至6月30日，可享受购车保价服务。

       这样的价格是什么水平？纵向对比来看，名爵MG 6售价为10.38-13.98万元，全系提供1.5T发动机。也就是说，定位更高的名爵MG7只比其入门价贵出1万多，但是能够享受到更具轿跑风格的造型，以及更大的车身空间。

       而横向对比来看，比如同样运动定位的长安UNI-V（10.89-13.99万元）、传祺影豹（9.83-14.80万元）等，名爵MG7也是做到了“降维打击”。当然，这样的价格对于思域（12.99-18.79万元）、福克斯（11.98-14.58万元）等合资运动家轿也会造成不小压力。

       关于名爵MG7的设计和产品方面的信息，想必已经不需要笔者赘述，下面直接上干货，看看哪款车型更值得买？

       翻开配置单来看，名爵MG7提供6款配置车型，其中1.5T+7DCT版本有3款，2.0T+9AT版本同样是3款。不出意外的话，价格门槛更低的1.5T+7DCT将会是车系的主销版本，毕竟188马力对于家用来说已经够用。

       先来看看售价为11.98万元的至美舒享版，作为车系的入门版本车型，整体配置还算比较丰富，比如无框车门、一体式运动皮质座椅、33英寸一体式显示屏、斑马维纳斯智能系统等等，不过像360度高清全景影像、手机远程控制以及其他舒适性配置并没有配备。

       如果你加6000元来到次低配的12.58万元的至美豪华版，相比低配多出了腰托、后排中央扶手、双温区自动空调、手机远程控制、360°高清全景影像系统等等，个人认为如果对自己驾车技术不够自信的话，建议选这款。

       至于1.5T顶配的至美优雅版，它的售价是13.78万元，比至美豪华版要贵出1.2万元，不过配置倒是丰富了不少，比如轮胎终于从18寸升级为19寸、可调式高性能运动排气声浪、副驾驶电动调节、前排座椅加热、氛围灯、手机无线充电、可开启全景天窗、BOSE音响、MG PILOT 2.0 高阶智能辅助驾驶等等，配置丰富度相当的高，个人认为是1.5T中最值得选的版本。

       至于2.0T版本，更多的就偏向于玩乐属性了。2.0T发动机爆发最大功率261马力，比1.5T版本要强出不少，更关键的是，变速箱从7DCT升级为9AT。

       先来看看2.0T低配的猎美尊享版，它的售价达到了14.58万元，整体落地下来接近16万了，价格并不算便宜。而且从配置来看，基本向1.5T低配看齐，像车道偏离预警、车道保持等一系列主动安全配置这些都是没有的，而且是定速巡航，没有L2级辅助驾驶等，整体配置算不上太高。

       所以你要配置更高一点的话，就必须上到2.0T的中配和高配，但是售价就有点高了，基本上落地得上到17-18万元左右，这些就看个人的预算和需求了。

       总的来看，作为市场上少有的定位运动的中型车，名爵MG7的颜值和各方面产品力值得认可，特别是在新能源车泛滥的当下，它也算得上一股清流。当然，对于名爵品牌来说，名爵MG7一定程度上承担着品牌的走量任务，至于消费者买不买单，日后市场会给出答案。

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又卷起来了！名爵MG7上市，售11.98-16.98万

        在3月29日，万众期待的名爵MG7终于上市，作为一款定位在运动中型车产品，11.98万-16.98万元的定价可以说是给我们带来了足够惊喜，本次新车共计推出6个车型版本，并提供1.5T+7DCT、2.0T+9AT两套动力可选。

       作为名爵黑标首款旗舰轿跑，其实新车可以说从产品发布以来就一直惊喜不断，而我相信它之所以备受消费者关注，与产品有着非常大关系！

       说句实话，名爵可以说是一个天生就拥有运动基因的品牌，而旗下的产品清一色主打的是运动家用车市场，虽然过去也给我们带来了不少经典之作，但在近几年的时间里面，在产品设计上明显是跑偏的，越来越庸俗的汽配城运动风也让它们与主流产品的距离拉得越来越远。

       这一次，名爵MG7可以算是让整个品牌重回正轨，像新车也采用了全新的产品设计，充满英伦风格的设计搭配流畅的车身轮廓，如同西装暴徒那般，在拥有优越运动感的同时，还具备优雅的气质，给人一种高级的感觉。

       为了进一步提升新车的运动感，这一次上汽名爵也是不计成本地使用上了时下流行的无边框车门、自适应三段式电动尾翼、18英寸起步的轮圈、四出排气等等，在运动氛围上可以说是直接拉满。

       而在顶配版本上，新车还加入了X-Mode超级玩家模式、E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架等，让新车在原厂状态下就具备极强的素质。

       另外在内饰方面，名爵MG7也丝毫不拉垮，车内的设计同样走运动路线，但也采用了非常多的皮质材料包裹、采用了时下流行的33英寸一体式大联屏以及标配了大量的实用配置，所以即便是选择最低配的入门版本，都足以应付日常用车所需。

       至于在动力方面，本次新车也提供了1.5T+7DCT和2.0T+9AT两套总成，而很明显的是，这两套黄金动力总成也是来自上汽通用，也被沿用在多款新车上，虽然调校仍有待改进，但整体的性能表现依然值得肯定。

       对于名爵MG7来说，价格也是制胜法宝之一，单纯从售价来看，新车未来的主力竞争对手也将会是领克03、广汽传祺影豹、长安UNI-V等运动型轿车，但值得关注的是，新车的定位是中型车，在尺寸、空间、动力参数方面都有着明显的优势，对于上述对手可以说是降维打击。

       名爵MG7该如何选择？

       本次新车共推出了6个版本，如果在预算充足的前提下，2.0T 自动猎美奢享版的性价比是最高的，不过如果你有更加极致的原厂体验，建议直接入手顶配版本；至于1.5T版本，在动力方面的表现稍弱，但也能考虑，而至美豪华版的性价比是最高的，如果对智能辅助驾驶系统有强烈追求，那么只能选择顶配的至美优雅版。

       至于最低配的入门版本，虽说配置不低，但建议大家要考虑清楚，不过这一次厂家还是很贴心地提供了三大选装包，分别是赤霞朱Dinamica高档麂皮绒质感“内饰选装包”，包含自适应三段式电动尾翼和电动尾门的“纵擎翼动包”，NGP智能辅助驾驶系统“纵擎智能包”，售价分别为5000元、8000元和12000元。

       总结

       仍需要注意的是，如今国内的轿车市场可以说是越来越内卷，而且在新能源车市场强势崛起后，对传统燃油车市场还是造成了非常大的冲击，而像众多竞品对手都已经不约而同地推出了混动版本以顺应潮流，而专注于传统燃油车市场的MG7又能够掀起多大的浪花，仍然是未知之数，但单纯从产品、价格的角度出发，名爵MG7也是一款实力强劲、有望成为爆款的产品。

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为年轻人而来，试驾高雅与运动型轿跑MG7

       3月29日，上汽名爵全新MG7正式上市，新车提供1.5T+7DCT和2.0T+9AT两种动力共计6个配置车型，售价区间为11.98万-16.98万，让不少网友发出“卷疯了”、“掀桌子了”、“太猛了”等评价。要知道，去年12月MG7开启盲订时，官方公布的起售价是“不超过20万”，对于一款拥有大溜背、无边框车门、电动尾翼(选装)的B级轿跑来说，顶配还不到17万真的极具诚意。

       购买建议方面，1.5T入门版车型拥有18寸轮毂、LED大灯、定速巡航、无框车门、液晶仪表+中控大屏，虽然没有天窗和全景倒车影像，但从实用方面看它是没有太大问题的，对于预算有限又不追求智能驾驶辅助功能的用户来说，就奔着“高颜值、高性价比”去选就可以了。2.0T入门版舒适配置同样不算高，但多了19寸轮毂和天窗，单纯喜欢强动力的朋友可以选这个配置。

       1.5T顶配车型拥有19寸轮毂、L2级驾驶辅助、全景倒车影像、9扬声器的BOSE音响、可开启全景天窗以及手机远程控制，对于不需要2.0T动力的用户来说，这个车型的配置足够全面。

       而对于买车“既要又要还要”的朋友来说，2.0T顶配车型无疑是“一步到位”的选择，除了2.0T+9AT动力总成完胜同级之外，E-LSD电子限滑差速器、电动助力转向、可调电控悬架、Xmod个性化设置等都是远非传统家用车可比的东西，单纯是可调eLSD 和前后分别调节的mCDC悬挂就能带来更专业的驾驶乐趣。

       名爵全新MG7的造型非常运动，溜背轿跑的设计搭配无边框车门足以让人眼前一亮，关键是它还提供了翡冷翠(墨绿色)车身配色，能让整车看起来更加高级，当然了，灰色、黑色以及红色车漆同样很有格调。

       新车的前脸其实和大众凌渡L有几分相似，但关键在于它的大灯被设计成猫科动物的样式，正面看去就有点像“发怒的天猫logo”，配合下压的引擎盖线条，给人一股很强的仿生学效应在里面。

       全新MG7的车身尺寸为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，从数据可以看出，该车宽度很足，高度很低，所以低趴气息非常强烈，而接近4.9米的车长和近2.8米的轴距又在告诉大家，这是一款标准的中型家轿。

       新车的尾部很饱满，侧面看着甚至有点帕拉梅拉的既视感，贯穿式尾灯、双边四出运动排气都是彰显个性的地方。目前提供可升降尾翼的B级车并不多，而MG7这套三段式尾翼更是支持手动和自动开启模式，自动模式下时速过百就会自动升起。

       全新MG7的内饰采用了T型布局，除了一块33寸大连屏之外，车内整体表现以简约为主，没有太多实体按键和装饰件，这样的做法比各种复杂设计堆叠在一起更耐看。值得一提的是，新车采用了8155芯片，内置斑马维纳斯智能车机系统，支持4G网络、语音交互、在线导航等常见的功能，高配车型还提供了14扬声器BOSE音响。

       此外，高配车型还配备手机无线充电、手机远程控制、智能蓝牙钥匙、AR HUD平视系统、360°高清环视影像系统、PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶系统等，而NGP高阶智能辅助驾驶功能则大部分车型可以选装。

       动力方面，1.5T车型最大马力188匹(138kW)，峰值扭矩300牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗6.25L/百公里;2.0T车型搭载上汽蓝芯2.0T黑标发动机，最大功率192kW，峰值扭矩达到405N·m，匹配同为上汽自研的9AT变速箱，官方0-100km/h加速时间仅为6.5s，WLTC综合油耗6.94L/百公里。

焦哥点评：

       与其围观套路满满的“限时限量限地区”优惠的雪铁龙C6，不如多看看如今新出的车型?在降价潮最严重的3月上市，全新MG7的售价可以说诚意十足，在此也不妨套用一句“20多万的MG7槽点满满，12万的MG7毫无破绽”作为总结吧。（文：冯）

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上汽名爵MG7上市，11.98万起售

       3月29日，MG黑标首款旗舰轿跑MG7在上海保利大剧院上市。新车推出1.5T和2.0T共6个版本车型，售价11.98万元-16.98万元，黑标亮相就引发年轻用户关注。

       4月2名爵MG7在杭州山下美术馆进行了深度试驾，之前的上市会名爵MG7给我留下了很不错的印象，那么它的道路试驾具体表现如何，让我们一起来体验下！

       MG黑标作为一台兼顾高雅豪华、运动激情的豪华大轿跑，延续了优雅运动的性格，也让其成为MG品牌旗下重要的组成部分。

       MG7采用了Fastback溜背设计，既展现了极致优雅的车身曲线，又平衡了车内空间；超跑风范无框车门、180万内唯一的自适应三段式电动尾翼，用优雅型格展现动感之美。前脸硕大的进气格栅完美了体现了它的健壮，全新的数字猎瞳大灯，锋锐且有不乏美感，无边框的车门高级又实用。

       走进车内，映入眼帘的是大面积的软包材质与孔雀绿、玄青黑、赤霞朱三种非传统色彩相匹配，视觉气氛到位。时下流行的三联屏设计、扁平化的运动方向盘，运动感满满。中控大屏功能繁多，该屏幕可以显示一系列车辆功能，包括三种运动模式NOMAL、SPORT、ECO模式的切换，还具有AR-HUD实景导航的功能，要保证这些功能高效准确的运行，内置的8155芯片功不可没。对于喜欢一边开车一边欣赏音乐的车主，MG7车内还搭载了BOSE PREMIUM剧院级音响系统，喇叭数量多达14个，能在Centerpoint虚拟环绕声的助力下，更加立体地感受各种音乐所带来的魅力。

       Top load可开启式玻璃穹顶，打造极致通透感：外翻式开启，全车玻璃顶设计，带来非比寻常的敞篷感；1.8㎡的超大面积，360°的全景视野体验，彰显豪华轿跑气质；防光、防晒、防热三重防护玻璃，有效防御紫外线侵害，紫外线隔绝率＞99.999%。

       掀背式开启后备箱，后备箱开口大，门槛低，方便取出，可同时容纳4个21吋的登机箱，再加上3个双肩背包。

       MG7搭载了一台高功率2.0T发动机，最大功率达到261马力，最大扭矩405N·m，6.5秒破百；超过了很多同价位竞品车型的动力表现，，同时匹配上汽全新9AT变速箱，在同级唯一搭载，换挡高级、平顺，被评为世界十佳变速器称号。时速超过100km/h，尾翼缓缓升起，提高更稳定的架空表现，在不破坏溜背线条的同时，还可以满足多场景的驾驶需求，从动力参数来看，MG7绝对气质分满满。

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20万内顶配！迎战降价潮，3月29日名爵MG7上市

       3月29日晚，上汽名爵MG7正式上市，共推出1.5T和2.0T两种动力，6款配置车型，售价区间为11.98-16.98万元。 纵观整场发布会，上汽名爵前期高调介绍MG7的实力，跑车感觉非常浓厚，给人一种牟足了劲冲击合资品牌轿车的感觉。然而价格一出，全场哗然！真就掀桌子呗？

       

       

       MG7的造型采用了跑车构形，整车姿态冲击力强，再搭配其“出人意料”的售价区间，想必又能使其重新冲击一次轿跑车市场。

       众所周知，自主品牌已经很少推出纯燃油动力车型，而全新的燃油动力轿车更是少之又少。那么，为什么上汽名爵还要推出MG7呢？带着这样的疑问，我们来看看MG7这款具有爆款潜质的新车。

       前脸部分，MG7不仅拥有大嘴式进气格栅，还有科技感十足的灯组，同时引擎舱盖也在极力地配合前脸的细节设计，使其整体看上去冲击力十足。

       车身尺寸是MG7的一大亮点，长4884mm、宽1889mm、高1447mm，轴距2778mm，定位中型车。细细观察你会发现，轴距并没到普遍认知B级车的2米8门槛，但车长却接近了4米9，俨然就是跑车式的设计思路。

       造型方面，MG7的设计也足够大胆，溜背、翘臀、宽体统统给安排，再搭配一个今年流行的枪灰色轮圈， 腰线也是相当的高挑，相当的带感。

       车尾MG7的设计也是相当炸裂，贯穿式尾灯熏黑处理过，搭配双边四出的排气造型，可以明显感觉到外形设计向跑车的方向设计。不过，即便设计成跑车样式，但具体开起来如何，感兴趣的人试驾后内心才会有所评判。?

        内饰方面，MG7的设计就没有外形设计那么“狂野”了，但依旧可圈可点。虽然没有那么疯狂，但科技感和运动氛围还是给得挺足的。双联屏、红色缝线（高配车型）、运动风格座椅，电子挡把等等，很多细节设计都为了彰显运动。

       

        动力方面，MG7还是务实的推出了1.5T发动机和2.0T发动机两种版本。后者为了标榜运动，前者为了拉低入门门槛，谁也别耽误谁。1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300Nm，配7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率192kW，最大扭矩405Nm，配9AT变速箱。

编辑点评：

        都说MG7像跑车，可从来没人说过它就是跑车，就连官方也将之定义为“至美顶格轿跑”，和跑车更是不搭边。不过，就轿跑而言，MG7的造型设计，尤其是外形设计还是相当成功的，但不能提动力，一提1.5T入门的动力，总给人一种与高端车型不沾边的感觉。

       

        这就和奔驰E级推出1.5T版本立马就被网络上的口水淹死一样。只是MG7更为务实，造型好看是手段，卖出好销量才是目的。所以，MG7敢于以11.98万的起售价上市，正儿八经的和长安UNI-V竞争。

       

        要知道，虽然长安UNI-V有1.5T和2.0T两种发动机可选，但销量80%还是由1.5T版本贡献。所以，MG7也不来虚的，直接整活。但隔壁的UNI-V就有点懵了，冲着MG7上市之前的架势，即便不是冲着奥迪A4L去的，起码也得是凯美瑞雅阁吧？怎么突然觉得，“哥们你原来是冲着我来的？”

       

        然而，MG7还是有优势的，毕竟它的定位更高，占了“中型轿跑车”的便宜，与长安UNI-V有了一定的区分，车身尺寸也确实比UNI-V要更大一点。那么，就是这样一款车，没上市的时候十分高调，在公布价格的一瞬间就把我们拉回到了现实。想要冲击合资车市场，价格、配置、造型三者缺一不可，尤其价格。正所谓20多万的雪铁龙C6全是缺点，12万的C6全是优点。MG7这一次上市直接“掀了桌子”，各个竞争对手间的竞争也就不在“你好我好大家好”。毕竟，在中国车市混饭吃的，真的没有多少“软柿子”。恐怕，日后自主品牌轿车市场会更加热闹。（文 车视界科技 李亮）

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       近日，汽车与文化获悉，上汽名爵旗下的MG7车型3月29日上市，官方称顶配车型的售价会在20万以内。

       新车将提供1.5T版和2.0T版两种，其中2.0T版包含有三种配置，分别是猎美尊享版、猎美奢享版和Trophy+激擎耀世版。

       外观方面，新车的前脸设计风格具有很强的辨识度，引擎盖上四条突出的导流线，增加了视觉折射面，看起来更为耀眼。进气格栅采用类似反派变形金刚面孔设计，内部使用了点阵式结构，看起来富有侵略性；两侧大灯组采用了熏黑处理，造型狭长。格栅两侧垂直的导流槽类似獠牙状对大嘴造型进行包裹。

       车身侧面，采用了十分优雅的溜背式轿跑设计，整体线条感很流畅；上扬式下腰线设计，看起来运动感很足。轮毂采用大尺寸五辐式造型，同时配备无框车门，时尚感拉满。双边共四出排气口，进一步增强了轿跑运动感。

       尺寸方面，新车的长宽高分别是4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。

       内饰方面，采用三辐式多功能方向盘、大尺寸的液晶仪表与大尺寸中控大屏相连形成33英寸双联屏设计以及电子挡把，整体风格显得比较科技感。大面积软质材料和镀铬条应用提升了豪华感。新车还提供赤霞朱（红色）和孔雀森林（绿色）两种内饰配色。

       配置方面，2.0T车型标配电动后扰流板、无框车门、掀背电动尾门、双边四出排气、19英寸轮圈。中配车型还配备Topload可开启式玻璃穹顶、斑马洛神8155智能座舱系统、MG PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶以及BOSE Premium音响系统（9扬声器）。高配车型更有E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架、X-Mode超级玩家模式以及BOSE Centerpoint深海环绕声音响系统（14扬声器，SurroundStage环绕声技术）。

       动力方面，新车将提供1.5以及2.0T发动机可选，2.0T+9AT的动力组合，最大功率192kW（261马力），最大扭矩405N·m。匹配9AT变速箱，百公里加速时间为6.5秒。新车还将搭载三段式电动尾翼，可以手动开启，时速超过100km/h之后还会自动打开。

       汽车有文化认为，虽然在尺寸和造型MG7表现都比较亮眼，但在最近混动新车频繁推出的时间段，动力和通勤油耗方面会让年轻人有更多的顾虑。再加上目前降价行情，也会导致很多持币观望者犹豫不决。在降价行情中推出新车优惠力度要必须足够大，才能更好得被市场消费者接受。

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       好了，今天关于“名爵mg7多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“名爵mg7多少钱”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。