现代ix35车友会_ix35现代论坛

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       谢谢大家对现代ix35车友会问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

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2.新一代ix35在哪个模式最省油？

3.每10辆车平均7辆有划痕，可为什么都选择不去修？

4.现代ix35，电池经常没电，有人说我关灯，有哪些灯

5.请问是ix35好还是途胜好？

6.买ix35了，求建议？

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       2020年即将过去，这一年来，转型、变革、突破成为中国汽车市场的主旋律。而对于曾在中国市场创下销量神话的北京现代而言，今年同样是其重回高光时刻的翻盘之年。随着品牌战略调整，集团旗下的大批韩系新作轮番登场，不仅在设计上独具特色，更是以高性价比的优势博得了众多消费者青睐。本月，伴随着新款伊兰特的畅销，北京现代又一力作——全新?ix35也正式走入了汽车市场的聚光灯下。

       韩国大叔的“欧巴颜”

       作为北京现代经典车型，ix35自2010年上市以来销量已超110万辆，贴心、安全还“能打”，这位如马东升一般的“韩国大叔”，上市10年一直为爱它的人带来舒适的驾乘体验。

       然而，随着时间的推移，汽车市场也在不断变化。《2019中国汽车消费者洞察报告》预测，至2020年90后汽车消费占比将达到汽车市场的45%，逐渐成长为社会中坚力量的90后，已成为中国汽车消费的主力军。面对年轻化趋势的愈演愈烈，这次中期改款的全新ix35也一改往日的大叔形象，在延续现款车型优异表现的同时，还为他换上了年轻人喜爱的“欧巴颜”。

       秉承着“要改就改全套”的原则，全新ix35在内饰方面同样做了不小的努力。

       值得一提的是，全新ix35还在档杆处增加了LED档位显示功能，这样别具一格的细节设计，使新车品质范十足。

       不变的“能打”属性

       尽管“颜值即正义”?一直流行于网络，但全新ix35并没放弃其“能打”的属性。

       在动力方面，新车提供了2.0L+6AT和1.4T+7DCT两种动力组合。

       作为全新现代ix35的主打车型，本次试驾的1.4T旗舰版车型虽然排量不大，但其最大功率103kW、最大扭矩242N·m的动力水平使该车在城市、高速、山路等多种路况下都拥有足够的动力响应。

       同时，在smart驾驶模式下，车辆可以根据当前驾驶环境在舒适、运动、节油三种模式间自动切换，深踩油门时，系统会自动切换至运动模式，在转速得快速攀升下，强烈的推背感也随之而来。

       变速箱方面，新车所采用的7速双离合变速箱与发动机匹配默契，变速箱换挡平顺、逻辑清晰，即使低速行驶或是城市路段中走走停停时，也基本不会察觉到换挡的顿挫感。

       作为主打家用SUV的车型，除了要拥有足够的动力外，舒适性表现也是至关重要的一点。全新ix35底盘采用了前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂设计，悬架调教整体偏硬，这样的设定能够提供不错的支撑，高速过弯时车身的姿态保持稳健、侧倾很小。但应对细碎颠簸时，避震器过滤的却不够彻底，后排乘坐时依然会感到明显的颠簸感。

       “大叔”的智能革新

       随着年轻消费者不断加入，汽车的智能化需求也愈加提升。有数据显示，51.6%的消费者期待更高水平的汽车智能技术，44.7%的消费者希望通过汽车技术获得更方便的出行体验。因此，全新现代ix35针对整车智能化也进行了革新，在智能驾驶、车载互联方面堪称同级领先水平。

       新车搭载了现代汽车“智心合一”安全系统，拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、车道防偏离辅助、前方防碰撞辅助、360度全景影像等17项ADAS功能，智能驾驶辅助达到L2级别，可在驾驶中实现短时间“脱手”。

       同时，其新一代智能网联系统，不仅可以进行车内语音控制，还能实现车与家庭设施的“物联网”功能。在下班回家前，ix35可以像“暖男”一样提前打开空调、吊灯等家居智能设备，为忙碌的“打工人”们提供便捷、舒适的智联体验。

       在品牌年轻化的主旋律下，全新北京现代ix35完成了从“韩国大叔”到“小鲜肉”的蜕变。无论是运动感十足的外观，还是更具智能化的配置，都带给用户焕然一新的驾乘体验。在如今战局紧张的紧凑型合资SUV市场，凭借12.98万-15.58万元的价格优势，相信新鲜气息扑面而来的全新ix35会成为更多消费者的理想型座驾。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代ix35在哪个模式最省油？

       2022年初，小红书发布的《2022十大生活趋势》里预测城市漫游、山系生活、随手环保、清醒型买买买等10种趋势将成为大众化生活的主流趋势。在这些趋势下，我们的生活方式、穿搭风格乃至出行方式势必上升到全新的高度。特别是“清醒型买买买”的趋势，显得尤为重要，看腻了五花八门的大促狂欢，我们正在从头脑发热的剁手族回归到人间清醒式的下单。时尚有轮回，消费亦如此。如果是大额商品，更迭周期长的商品，趋势更加明显。

       以汽车来说，品牌和品质是大家做抉择的依据，差异化和性价比是我们一锤定音的关键要素。如何在同质化产品中找到自己心仪的那款车，我们不妨从设计风格中寻找价值。接下来我们以北京现代全新ix35、C-HR、XR-V和逍客展开说明，教大家如何选择一辆好车。

       首先，我们选定一个价格范围再以具体车款来对比。15万元仍是目前绝大多数人消费得起的价格，合资与自主品牌都在15万元附近鏖战，也就是说竞争越激烈，产品的性价比也会更高，不然如何吸引更多人关注？

       那么，15万元我们能够拥有什么？答案是顶配的北京现代全新ix35；次低配的C-HR?；非特别版的次顶配XR-V?；入门版的逍客。只是从车款的定位，我们不难发现，只有北京现代全新ix35在15万元价格区间做到了最高水准。那么，北京现代全新ix35是否也拥有与之相配的气质，让我们从设计层面继续接着聊。

       外观设计方面，四款车均采用家族化设计语言，北京现代全新ix35的家族化脸谱十分前卫。Sensuous Sportiness感性运动设计理念赋予该车点阵结构参数化前格栅，格栅两侧向外侧延伸与全LED大灯融为一体。C-HR作为一款针对年轻人的车型，前脸设计较为激进夸张，锐利的线条刻画出非常犀利的神态。

       XR-V服役时间较长，整体外形风格一直没有太大变化，独特的前包围造型辨识度较高，尽管也拥有不错的线条设计，可惜缺乏新鲜感。逍客的前脸采用v-motion元素语言，在四款车里唯一还拥有V镀铬装饰的车型，尽管为其增添了时尚感，但得不得说大家现在已经对镀铬装饰不再热衷了。

       大灯方面，北京现代全新ix35并未采用过于激进的灯组造型，整体造型更为优雅，灯腔内部采用较为新颖的竖状设计LED日行灯，数字效果十分出色。C-HR大灯造型犀利大胆，相比之下缺乏一丝稳重气质。

       XR-V灯组造型不算夸张，能够看到内部的卤素灯泡，谈不上有格调。逍客前灯组造型狭长，带有一些运动风格，但也能清晰看到内部采用了卤素光源，略显遗憾。

       车身侧面同样能够看出四款车不同的性格取向，北京现代全新ix35座舱饱满，线条平整流畅，更注重乘员的乘坐体验感。

       C-HR侧面线条多变，整体感觉更飘逸，车顶线条带有明显的下压设计。

       XR-V车身侧面看上去酷似溜背，其实只是C柱区域加粗，让车顶有溜背的感觉而已。

       逍客车身侧面给人一种蓄势待发的姿态，深邃的双腰线设计让该车尾部的视觉重心进一步上扬。

       综合来看，北京现代全新ix35拥有最大的车身尺寸，轴距也位居主流水准，反而另外三款车尽管造型各异，轴距差距不多，但对乘坐体验还是有一定影响。此外，我们从后排车窗尺寸也能判断车内采光的差别，至少坐在北京现代全新ix35后排不用担心采光问题。

       配备更大的轮圈，能够增加车身的稳重感，避免看上去头重脚轻，这也正是中国消费者所推崇的。北京现代全新ix35配备225/55 R18规格双色刀锋铝合金轮圈，轮胎来自耐克森。C-HR配备215/60 R17规格双色五辐铝合金轮圈，轮胎来自邓禄普。

       XR-V配备215/55 R17规格五辐双色铝合金轮圈，轮胎来自优科豪马。逍客配备215/60 R17规格铝合金轮圈，造型缺乏高级感，轮胎来自邓禄普。

       车尾方面，北京现代全新ix35相比其他三款车更有新意。融入中国本土元素的贯穿式组合尾灯，加入熏黑处理工艺，整个灯光系统更加时尚年轻。前卫的后包围造型呼应了前脸设计，层次感营造得十分出色。C-HR车尾造型同样夸张，显著的层次感和肌肉感是车尾的主旋律，车身线条向大灯附近迅速收拢，势必影响到后备厢的装载能力。

       XR-V尾部造型相对平整，由锐利线条勾勒出饱满厚重的氛围，高位刹车灯同样采用了贯穿设计，整体看上去简洁素雅很清爽。逍客车尾造型相对中庸一些，流畅的线条走势倒是契合家用SUV的氛围，尾灯造型很难让人联想到时尚和精致，相比其他三款车，逍客带来的审美疲劳最为强烈。

       在其他细节上，北京现代全新ix35拥有遥控钥匙和蓝牙钥匙两项功能，支持驾驶位无钥匙进入，其余三款车只有遥控钥匙一项功能，C-HR和逍客支持前排无钥匙进入，XR-V无该功能，综合来看北京现代全新ix35表现最好。

       此外，北京现代全新ix35和XR-V还拥有可开启全景天窗，进一步增强车内采光。C-HR只有电动天窗，逍客无天窗，采光效果都不如前者优秀。

       总体来看，北京现代全新ix35全新的造型设计拥有最强的数字科技感，细节处理恰到好处，既没有像逍客一样让人审美疲劳，又不像C-HR过于激进。视觉感官上符合绝大多数人的审美习惯，而且北京现代全新ix35又是唯一带车顶行李架的车型，既美观又考虑到实用性。

       我们日常用车，内饰与我们接触最久，出色的内饰设计既能便捷驾驶又能使人心情愉悦。通过四款车的内饰设计风格，我们可以更好的判断车子的性格。

       四款车均采用T字形中控台，北京现代全新ix35和逍客的中控台较为规整，C-HR和XR-V采用了非常规的布局。北京现代全新ix35由全新设计语言带来十分精致的格调，最显著的地方莫过于10.4英寸内嵌式全触控屏，由此它取消了几乎所有物理按键，仅保留了双闪开关和车辆解锁按键。整体感觉十分清爽简洁，符合时代潮流。C-HR内饰设计丝毫看不到过去日系车的规整，整体风格看上去非常年轻，只是错落的线条和造型并不符合多数人的审美，会让一部分人觉得杂乱。而且乍一看觉得中控屏尺寸很大，其实只有8英寸，宽边设计也让该车看起来不够精致。

       XR-V内饰风格十分简洁，内嵌式样的8英寸中控屏在中控台显得非常较小，视觉体验不够大气，而且这种设计风格也不是当今的潮流趋势。屏幕下方的空调控制区域为其带来了一定科技感，取消物理按键也说明该车的集成度较高。逍客的内饰更像上个时代的产物，缺乏新鲜感和精致感，日系车传统的物理按键和宽边设计在逍客身上得到了“完美”体现。9英寸中控屏幕和C-HR一样无法勾起我们的使用冲动。

       用料方面，北京现代全新ix35在中控台上方采用软质材料包覆，搭配一块银色装饰板，整体风格易于接受。C-HR内饰同样使用了大面积软质材料，质感表现与北京现代全新ix35大体一致，但缝线工艺只是一种装饰，并非真的运用缝线工艺。

       XR-V总体设计思路与C-HR一致，大面积软质材料搭配装饰性的缝线工艺，视觉上跳不出任何问题，纤细的镀铬饰条也让中控台增加了一丝活跃感。逍客这方面表现比C-HR和XR-V稍好一点，软质材料搭配真的缝线工艺，质感增色不少，就是少了一丝高级感。

       此外，北京现代全新ix35和逍客使用平底式多功能方向盘，C-HR和XR-V依然是圆形方向盘，年轻氛围和家用氛围一目了然。而且在材质的选用上，只有北京现代全新ix35配备了真皮材质，其余三款车均是塑料方向盘，手感差异较大。

       座椅方面同样如此，北京现代全新ix35的仿皮材质触感相比其他三款车的织物材质更为细腻，座椅造型的包裹感也是一样，逍客和XR-V日系家用车的氛围更浓，座椅造型宽厚。C-HR采用了一体式座

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每10辆车平均7辆有划痕，可为什么都选择不去修？

       新一代ix35在ECO模式下是最佳省油状态。现代ix35有运动、ECO、标准和舒适野四种驾驶模式。直接按下挡杆附近的“DRIVE-MODE”按键即可切换。以下是：1、经济模式（ECO）：ECO控制换挡的时间和逻辑限制了喷油量。简单来说车辆的动力输出被压制即使深踩油门也不会加速太快有点有气无力的感觉。2、运动模式：此模式下车辆的换挡逻辑更为激进。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出而将升挡时间延后更是增加保持高扭矩的时间。推背感在加速瞬间被拉满车辆犹如猛禽出笼。有舍才有得带来的后果是燃油消耗增加对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重。发动机如果使用时间久可以通过该模式来清除积碳。3、舒适模式：将悬架调校成柔软型方向盘响应更加灵敏发动机转速维持在较低的范围。例如在过减速带前方突发状况需要刹车等情况下车身舒适度皆能提升一个档次。动力缓和不会让人感受到顿挫感。4、标准模式：车辆性能趋于平衡能适应绝大部分的路况驾驶体验也有良好的表现。油门响应也合理舒适度也还不错。

现代ix35，电池经常没电，有人说我关灯，有哪些灯

       谁说都选择不修？

        我邻居新买了车，当天晚上回家拐弯蹭了后杠，第二天就开去修了。三天后开回来，下车进家拿东西，一会功夫，发现车门被画了个小动物，补漆笔画的，自己擦不掉，只好让美容的处理了。

        过了大约一个月，被人恶意划了一圈，气的他，原地骂街一小时，然后修去了。这次花了2000+，我问他，没有划痕险吗，他说只有强险。

        大家看了谁也不好说让他攒起来修。人家新新的车，划车就是划心，痛彻心扉，恨不得立马再换个新车。

        划痕是否马上修，其实有规律。新车，马上就修；旧车，攒起来下次修。当爱车变旧车，爱就不存在了，剩下的只有无视。旧车划几道，心里想着等别人剐碰了一起修。

        还记得刚买车的时候开出门，前面把别的车擦了一下，心里那个不爽啊，急忙找一家修理店修好了。

        不久跟另外一个同事出去，又擦了一下，心里又各种不爽，要去修，同事建议我不要修，理由如下:

        1.刮的地方是看起来并不明显

        2.刮的地方是塑料的，不补并不会对车子有任何影响。

        3.你今后会经历更多的刮蹭，不如哪一次严重了顺带把那些小地方一起补了。

        当时我刚买车哪里听的进去，赶紧补了。

        开了几年之后，我渐渐发现同事的观念是有道理的，我现在只要刮的地方看起来不明显，铁不露在外面基本上都不会去修，反正并不影响美观和使用不是。

        总结一下就是 一般小划痕先不处理，一般一年或者半年处理一次。节省时间和费用。

        具体原因是下几点：

        一、时间原因，小的剐蹭可能没有时间去维修，因为补油漆钣金，都是需要时间的，一般要把车放4S店里，影响正常使用。

        二、费用原因，漆面修补是按照位置来划分的，一般家用车一个面的漆面修复是400元，及时你很小一块需要补漆，和同位置大面积补漆，费用是一样的，因为4S店的操作，一般为了防止误差，都是整个面全部补漆的。 和划痕大小关系不大，如果需要钣金，费用要贵一些，但是也是按照面来算的，一般的划分 前保险杠 前隐形盖 左前方 右前方 左前门 右前门 左后门 右后门 后保险杠等。同时划伤多个面就贵很多。

        不及时修理坏处也很明显，首先是不美观，其次漆面破损的地方容易生锈。

        为这个问题，我采访了五位车主，我们一起来看看他们都是怎么说的。

        车主A：卡罗拉车主

        一开始确实是有点心疼的，不过后来发现划痕很难避免，新车新鲜劲过去也就不关注了，现在只要不严重影响美观或者没有漏底漆就无所谓。而且重新喷漆肯定没有原厂的车漆好，所以没必要因为一点划痕重新喷漆。

       车主B：君越车主

        划痕险的理赔次数会算入当年出险总次数中，划痕险理赔一次，下年车险保费就会相应上涨，所以只要问题不大就忍了。虽然不好看，但为了降低保费这也是没办法的选择，所以一般都是攒够了报个保险一起做。

        车主C：速腾车主

        有修，不过都是自己想办法修补下。比如可乐牙膏修补、风油精修补、指甲油修补、补漆笔修补都试过，还是能盖住一些的。走车险或者找私人修太贵了，一次就得好几百，很不划算。

       车主D：雪铁龙车主

        车是用来开的，小剐小蹭在所难免，美不美观没多大关系。而且修车要等两三天才能拿回车，很麻烦。

        车主E：现代ix35车主

        一方面是担心保费上涨，再说了现在补漆的水平也不太敢恭维，新漆也因为技术限制比原车漆差很多，不小心再挂一下漆白做。

        以上这些朋友的吐槽都很有代表性，我个人也是如此，一般小剐小蹭就没所谓了。像补漆笔也用过，不过市面上的补漆笔效果参差不齐，我个人的使用体验不是很好，所以一般都是等划痕多了才去报个保险一起做。

        路面上有很多车表面有很多划痕，但是并没有修补。一些有经验的老司机也会告诉一些新手： 汽车 的原厂漆尽量不要动，一些小的漆面破损及划痕不必太在意，尽量不要去重新做漆。这是为什么呢？

        这主要是因为：重新做的漆面和 汽车 原厂漆面，是有很大差异的。 汽车 重新喷漆后保值率会下降，二手车就不值钱了。

       在 汽车 主机厂里， 汽车 车身要经过完整的清洁、磷化、电泳、喷涂等工艺，形成的漆膜至少有五层，车漆要经过200摄氏度左右的高温将油漆烤干，这样的油漆非常的坚硬，强度很高。而在普通的 汽车 修理厂或4s店， 汽车 漆面修补最多只能做三层，即中涂层、色漆层和清漆层。磷化与电泳他们不但做不了，相反还会在喷涂前的处理中被破坏。而两个层面对于防止金属底材腐蚀有非常重要的作用。所以，很多经过钣金喷漆的 汽车 容易生锈，就是这个原因。另外，经过钣金修复后，表面会凹凸不平，要使用原子灰来填平表面。由于原子灰与金属的膨胀系数不同，时间长了会发生龟裂、凹陷等现象，影响表面的美观。

       所以， 汽车 原厂的漆面，质量是最好的，尽量不要动；重新喷涂后，漆面的强度、硬度、稳定性等都会下降，这就是人们不愿意买重新做过漆的车重要原因。所以，一些小剐小蹭简单处理一下就可以了，尽量不要大面积的补漆，那样对 汽车 的伤害更大， 汽车 的保值率也会下降。

       那么究竟什么样的划痕需要补？什么样的不需要补？

        轻微的擦伤，没有看到车身的金属。那是车漆表面被刮花了，但并没有露出底漆，因此没有必要补漆。用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。如果补漆就会打磨掉更多的原厂漆，这就得不偿失了。

       如果划痕比较深，都露出金属了，但是一个很小的破损，这时可以用补漆笔来修复。把油漆均匀的涂抹在破损处，等漆干了后，再用车蜡重新擦拭一遍，就可以处理掉了。

       如果划痕很深，范围很大，甚至发生了变形，那就必须喷漆了。否则金属会与空气接触很快的氧化腐蚀，那就因小失大了。

       炎炎夏日很高兴为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

       以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。

       车辆有划痕，为什么很多司机朋友都选择不修理呢？今天我来总结一下：

        1，发生在冬季

        一般的车辆在冬季行驶的时候都会有一些小刮小碰，比方说路滑，或有一些比较硬的雪。这时候司机师傅的想法是，现在修理的话还会产生这刮碰情况，不如等到天气热的时候一同修理。

        2，发生在冬季

       也是在冬季，因为我们都知道， 汽车 一旦需要钣金喷漆就会花掉非常多的时间，冬季我们用车的时候非常多，这时选择修理车辆一般都会比较麻烦。所以也会选择夏天修理。

        3，看划痕位置

       什么叫划痕位置，就是说划痕在哪，要是在车门，叶子板，等金属物件上一般都会选择维修，因为可能漏钣金以后常时间不维修会导致上锈，上锈以后就非常难处理，要是在前后保险杠等位置的话，一般使用多长时间都不影响，再说保险杠也是比较爱有划痕的地方，所以说有些司机师傅选择很久在处理一回。

        4，新手

       一般有一些新手驾驶技术不成熟，经常容易小刮小碰。一旦有划痕就选择修理的话，费用就会比较大。所以新手司机一般车辆有划痕直接维修的也比较少。

       在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

       在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

       我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

       汽车 车身上的确有很多带痕行驶的，总结起来不外乎有以下原因：

        1、成天在外面跑， 汽车 驾驶时划痕在所难免，即使你再小心翼翼，也保不准遇到一个熊孩子，拿铁钉一顿划，走保险吧，不划算，自己钣金喷漆吧，又有点不值得，所以，只有新车、新手被划伤或者划的实在难以入目的才会选择喷漆，很多人都会选择忽视，或者说等到划痕多了一起处理。现代的 汽车 车漆修补技术最有效的还是要喷漆的。

       2、钣金喷漆虽说价格不贵，但是麻烦啊，而且还比较费时间 一般来说，怎么着也得24小时，常开车的人一旦没了车就会很不适应，所以干脆攒着吧。

       3、钣金喷漆有可能会破坏原车漆， 汽车 有划痕不一定贬值，但是一旦喷了漆，那么在二手时就会贬值，原车漆非常珍贵，失去了基本上无法复原，明眼人一搭眼就能看出是后喷的。

        实际上随着 汽车 的普及，以前在人们心里昂贵、娇贵的大件逐渐变的不是那么金贵，一个代步工具而已，没必要弄得完美无暇，当然，处女座除外，一般来说能过得去眼的就对付一下吧，或者找个车贴掩盖一下。如果实在是想喷漆，倒不如攒着一起处理，反正处理完了也保不齐再破相。

       15年专业 汽车 类技术师来回答: 汽车 划痕是不可避免的， 汽车 划痕产生的原因

        一不正确洗车产生，数量最多，但都是浅划痕，在阳光下感觉是光圈。尤其很多低端洗车店，比如加油站送的自动洗车，4S点送的洗车，或者马路边洗车，以及低端洗车店！这类划痕没事，几乎不损伤铁皮，就是影响美观！

        二车辆刮擦事件，一般小刮没事，部件不凹陷进去，几乎不损底漆，多是外部清漆，有些看着很严重是因为清漆被刮就是变白，无光泽，还有一部分是把对方的车漆或者物体蹭到自己车上了，大刮擦事件一般部件都能凹陷进去了，这类都得维修了，一般损伤到铁皮了，如果不处理车铁皮就会生锈，尤其现在空气污染后，酸雨腐蚀，或者冬天融雪剂等，都加速铁皮锈蚀的！

        三很多的划痕是在保险杠或者轮眉处（现在很多车在轮眉设置了塑料件）这样的即使再多的划痕也没事，对车辆就是美观问题，没有别的事情，这也是车辆制造的要求，最容易剐蹭的部件做成塑料件，没必要塑料件有点小损伤就喷漆，

        针对不损车铁皮的划痕不处理这才是成熟的用车思维，说明我国车作为代步工具的理念切入人心了！

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        每10辆车平均车辆有划痕，可为什么都选择不去修？

       汽车 的划痕有轻重之分，如果是轻的话，那么可以不用理会，尤其是在保险杠上的划痕，真的就可以忽略不计了。但如果是比较重的划痕，尤其是在金属覆盖件上的划痕，这个需要及时处理的，不然还是有一些后患的。

       车子有划痕是非常正常的，尤其是一些老旧一点的车子，可能看到伤痕累累。很多朋友并不去理会这些划痕，一方面这些划痕都是比较轻微的，即便是不去处理，仅仅是影响美观。而对于一些老车子来说，大家也都不在乎了，可能今天修了，明天还会出现刮蹭啊，可以说是麻木了。

        对于新车来说，大家都会比较的爱惜，如果一旦出现刮痕那么还是非常心疼的。因为是新车，大家所以也都会及时的去处理。也许有些朋友害怕别人笑话自己的车技不行，所以说出现了划痕还是会早早去修复处理了。

       汽车 的划痕确实是有轻重之分，不同的位置，也或也需要区别对待。如果是无伤大雅，那么就不用理会了。如果您是追求完美主义，那么及时处理即可，平时用车的过程中也是需要多多注意安全的，减少刮蹭。

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       常在河边走，怎能不湿鞋，我曾经写过一篇文章说新手开新车在三年之内如果是一点刮擦也不出现的这种情况可以说是非常非常的少，几率几乎为零！那如题目中所说，还有一个特别有意思的事情就是很多车都有划痕，但是为什么都不去修？

       第一，我觉得主要的是嫌弃麻烦，因为像 汽车 的前保险杠后保险杠这些地方，很容易被刮擦被划痕，而且有些划痕是特别细微的，并不大，这种划痕呢，如果是自己修复的话可以到4s店进行修复，但是价格比较贵，可以买补漆笔，但是有色差，所以索性就不处理了，因为也不伤大雅，对 汽车 的整体外观造成多大的影响。

       第二个当然是价格了， 汽车 的划痕修复，尤其是在4s店，它是按照幅进行修复的，也并不是说你得划痕很大，它修复的价格就大还很小，他修复的价格就便宜，比如说同样在左前翼子板划痕一道和划痕两道，它修复的难度以及修复的价格相差不太多，也可以说是比较贵，导致很多人觉得小小的划痕，还不至于修了，也不至于花大钱，到下一次统一进行处理吧。

       最后一点就是选择自己修复的话，比如用补漆笔费时费力，而且效果并不特别好，可以说是远看看不见近看不明显，只能达到这一种模糊的效果，想要和原车漆一样，那是不可能的，因为 汽车 出厂时候的漆面是多层进行喷涂的，一般的修复达不到这种效果的，美观度也受影响，所以说索性不修了。

请问是ix35好还是途胜好？

       现在的车都有电瓶保护功能，锁车多少分钟后无操作，就会自动关灯关电的，所以您的车经常性的没电，不可能是您经常都忘关灯吧。

       首先排除电瓶的寿命、故障，以及接触不良。您要想一下，是不是平时用车太少了，或者每次行驶的距离太短，比如不到五公里，车没热起来就到站了，或者每次开的时间很短，不到20分钟就到站了。这样的话有可能每次充电都没能充满过，电瓶内的电量总是耗得多，充得少，久而久之，您就会发现电瓶经常表现得没电。这种情况要把车子每隔一段时间就多开一开，电就会充满了。

       如果是发电系统工作故鄣或接触不良，仪表内会有电池样的警示灯亮，您自己应该能看到。

       如果电瓶年久或使用不当已经寿命到了，那就要换电瓶。

买ix35了，求建议？

       作为现代旗下的两款紧凑型SUV，一直以来都有比较高的关注度。虽然全新途胜与IX35在售价以及配置方面差距并不大，但在定位上途胜是要略高于IX35的。也不好说到底谁更优秀，但是最直观的就是IX35要比途胜要便宜一些。下面来看一下这两款车型各自都有哪些优势。

       外观上，可以说这两款车型同样都采用了家族式设计理念，途胜视觉效果更加霸气，更加具有力量感，而IX35则明显表现比老款更加硬朗的同时又有一定的柔和，有点硬派SUV的感觉。但整体感觉都比较年轻 时尚 、又富有内涵。

       内饰部分IX35与途胜都经过了全新的设计，都较为简单而又不失精致感。但途胜感觉做工要比IX35略胜一筹，但差别不大，两者内饰表现符合这个级别主流的做工水平。另外，在乘坐空间上，都比较宽敞，轴距上也仅仅相差30mm。途胜略微要好一些。

       动力部分，IX35在选择上肯定不及途胜有优势。目前IX35只配备了一款2.0L自吸发动机可选。而途胜则搭载一款1.6T涡轮增压发动机，无论是从数据，还是从日常使用上，肯定是要比IX35要更强悍、更有驾驶乐趣。

        选择的话，假如日常家用2.0L发动机也足够可以胜任，但如果你想更加有激情，并非常在乎动力的话，那肯定途胜更能符合需求。当然了，IX35在价格上肯定又比途胜要稍稍的便宜点。所以如何选择得看购车的朋友更注重、更倾向有什么。

        虽然同样是北京现代的车型，而且价格区位也差不多，不过我却觉得，两者基本没有什么对比性。我们看销量就知道了现代途胜2019年上半年的总销量为0.74万辆。而现代ix35上半年的总销量为7.81万辆。也就是说，途胜的销量仅仅是ix35的零头……

        外观上我觉得i x35要远比途胜大气美观上许多，不管是从前脸还是车身曲线来说，虽然说萝卜青菜各有所爱，可从销量上看，ix35绝对是大多数人的萝卜。

        空间上，ix35的尺寸4435*1850*1715mm，轴距2640mm。而途胜的车身尺寸4545*1850*1670mm，轴距2670mm，这空间上优势个有优劣，我觉得车身高度高一些的略占优势，毕竟每次乘坐都撞到头的体验，想想感觉就不是很好。

        动力上选择两款官方价格相近的款式做比较，分别是北京现代ix35东自动四驱旗舰版，指导价14.79万。现代途胜双离合两驱进取版，指导价15.59万。这款ix35搭载2.0LL4自然吸气发动机，最大功率118kw，峰值扭矩达到193N.m。而途胜则是搭载1.6TL4涡轮增压发动机，最大功率130kw，峰值扭矩更是达到了265N.m。

        操纵上，ix35使用前置四驱，配备6档手自一体变速箱，更是搭载ABS、车身稳定、定速巡航、上坡辅助等系统功能，而途胜却是使用前置两驱，配备7档双离合，搭载ABS等一个系统功能。

        对比来说，ix35的销量能够摇摇超过途胜，原因也就很明显了，在我看来，不管是颜值上，还是配置上，亦或者是整个的性价比，途胜跟i35还是有着一些差距。

        ix35的定位要比途胜低一点，但是ix35这款车的销量确实是比途胜好非常多，如果单纯的是着两辆车进行比较的话，肯定是优于ix35，但是途胜由于机油门事件影响，销量大幅下滑，虽然已经改善，但是到现在还没有缓过劲儿！如果从这两款车中选购，资金充足的话，选择途胜比较好一些，但如果资金有限，ix35还是非常不错的选择。

        现在ix35车辆销量非常好，主要归结于ix35清晰的定位，这款车目标明确，专门针对中国城市道路使用，并且定位区间在10~15万之间，这个价格区间乃是大多数任可以接受的价格。对于现在普通广大群众购车而言，10万左右是一个坎，价格越低，选购的概率越大，并且ix35这款定位为家庭用车，车辆空间绝对满足家用车需求，车辆动力系统匹配2.0L 6AT和1.4T 7DCT，对于中国目前对动力特性要求，ix35这款车动力系统可谓是刚刚满足要求，所以车辆动力表现和油耗经济性也在大家购车范围内。

        ix35这款车销量好不是没有原因！

        途胜，去年刚刚出现机油门事件，车辆在冷启动时，容易出现机油增多现象，这点儿和CRV如出一辙，在机油门时间以前，韩系车途胜销量还是非常可观的，但机油门出现以后，销量大不如从前，但是CRV这款车却逆势前行，销量也是逐步逼升，在2019年7月份，CRV 汽车 销量更是攀升到SUV销量榜第二位置，仅次于哈弗H6，这波操作只能用666形容。消费者心态难以把握~

        途胜这款车采用1.6T 7DCT动力配置，车辆动力偏好一些，并且途胜空间也较ix35大一些，途胜价位控制在15~20万之间，车辆价格比ix35高一些。所以如果单纯性对比途胜和ix35，还是途胜好一些，但如果说车辆性价比，能和ix35匹敌的没有几辆车！

        具体购车选择ix35还是途胜，还是要根据车主自身定位进行选择！

        现代ix35在现代品牌下的地位逐渐增高，因为现代ix35是比较经典的车型，曾经和本田CRV等车型是竞争对手，后来由于品牌发展等问题，现代ix35被重新进行定位，竞争对手面向合资小型SUV和国产同级别的紧凑型SUV，这样的降低身段竞争，收到了很好的效果，现代ix35的口碑和销量逐渐恢复，逐渐稳定，现代途胜虽然也是紧凑型SUV，但是现代品牌对它的细分定位要高于现代ix35，整体的产品力要高于现代ix35，现在两款车的性价比都很高，优惠都比较大，完全可以根据个人需求进行选择

        外观方面

       现代ix35和途胜两款车的外观都使用了最新的家族式设计，但是两款车的风格略显不同，现代ix35主要面对年轻消费者，途胜主要面对中年消费者，所以现代ix35更加年轻运动 时尚 ，并且有一些硬朗的感觉，现代途胜更加成熟稳重，看着更加内敛一些

        内饰和配置

       两款车的内饰风格也完全不同，现代ix35的内饰简单大方有一些 时尚 感，途胜的内饰要比现代ix35多了一份成熟和商务感，质感方面现代途胜更好，配置方面两款车都比较丰富，低配的ix35配置偏低，但是价格在合理区间，所以性价比也是不错

        空间和驾乘感受

       空间方面途胜要好一些，因为途胜的尺寸和轴距都要大一些，动力方面现代ix35搭载了2.0L自然吸气和1.4t涡轮增压发动机，配备了6AT和7挡双离合变速箱，途胜搭载了1.6t涡轮增压发动机，配备了7挡双离合变速箱，两款车的动力水平还是途胜更胜一筹，无论是起步还是中后段加速都是途胜更轻松一些

        总结：现在途胜和现代ix35的优惠都比较大，性价比都很高，两款车的动力水平和空间有点差距，如何选择还要看个人需求

        现代ix35和现代途胜这两款车定位都是紧凑型SUV，如果你去问这两款车型，谁的定位更高一点，我想很大一部分读者都会觉得现在图上的定位会更高一些，因为目前这两款车型，从价格方面去对比，现代ix35起售价11万多，现代途胜的起售价15万多，所以对于很多的消费者来说，就是谁的定价价格更高一点，所以说谁的档次感就更高一点，但这只是新款车型的对比，要知道老款ix35的售价区间和途胜是差不多的，所以让我来说，其实这两款车型在定位上并没有高低之分。

       现代ix35（以下简称35）改款之后我个人觉得要比新款的现代途胜耐看许多，现在在售的新款现代途胜和老款车型去相比，我觉得前脸看起来就非常的小气，没有太大的冲击感但是有些消费者可能会觉得新款途胜看起来会更加的运动一些，之所以现在35的定价会更低一点，是因为这款车型所搭载的发动机，还有车型配置方面是比现代途胜要低一些的，现代途胜全系搭载的是一台1.6t的发动机，所以在动力方面的表现会更好一些。

       笔者身边一位朋友开的就是现代35这款车型，实际开起来的感受还是非常不错的，所搭载的是一台2.0升的自然吸气发动机，动力和空间满足家用是没有任何问题的，所以说对于现代35和现代途胜这两款车型，如果真的是家用，其实我感觉差别并不是特别的明显，定位都是紧凑型SUV第2排的空间表现，相差也并不是特别多，所以我觉得，15万元的预算选择一台现代35家用还是非常不错的。

       如果有现代途胜的预算，我觉得还可以选择其他的合资车型，当然我并不是说现在途胜这款车型的整体表现不好，因为你的预算越高，可选择的车型就越多，所有的竞品车型在对比的时候总有自己的优势所在，而对于现代途胜这款车型，如果和同级别的其他车型去对比，我觉得在空间还有动力方面，优势并不是特别的明显，不过对于新款现代途胜还是要表扬一下，因为我身边也有途胜的车主，高速行车的时候这款车型我有过体验就是车内的静谧性表现不错，而且整个悬架调教的还是偏向于舒适的，坐在第2排的感觉还是非常不错的。

       总结：以上是我个人的一些观点，如果大家有不同的看法，记得在评论局留言，我们一起来探讨。

        他俩定位不一样，感觉是途胜高个档次。家用追求性价比，ix35也应该够了。

人生中的第四辆车——荣威RX5 PLUS，选择这款车第一种缘分

       大家好，我是166！专注车主用车感受分享，有任何汽车问题欢迎私信我，感谢关注《166说车》！

       现代ix35性价比很高，166个人觉得是值得购买的，下面我就把ix35各方面表现分享给大家。

       1）外观和内饰：外观设计不错，硬朗霸气不失时尚。外观因人而异，166不做过多评价。

       内饰看起来简洁大方，符合国人审美。手感就差了点，基本上都是硬塑料，手刹真的可以换了。

       2）空间和动力：空间表现很出色，在同级合资车中，绝对能够脱颖而出。发动机有1.4T和2.0L可供选择，动力基本上是随叫随到。家用出行肯定是足够了，这个价位的车也不可能拿去玩重度越野。

       3）操控和舒适性：操控在同级车里算的上中等偏上，指向精准，车身稳定性也不错。

       方向盘只能上下调节，有时候很难找到一个舒适的坐姿。底盘还是韩系风格，比较松散，没有德系的结实感。

       166总结：从整体来看，现代ix35还是值得购买的，性价比真的很高。相比老款，指导价降了5万，减配是避免不了的。但空间、动力表现不错，三大件也很成熟，用来作为家用再合适不过。现在全国大部分经销商有1-2万优惠，不到十五万的价格就可以买到一款实用性超高的紧凑型SUV，何乐而不为！

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       首先我申明一下，这是本人第四辆车，前几辆分别是雪佛兰爱唯欧，本田飞度GK5，宝马328IM，以及今天的这辆荣威RX5plus。飞度以及3系都是优秀的驾驶者之车，有良好的操控口碑驾驶体验，几乎完美的动力系统匹配，所以我提及RX5PLUS的时候难免会要求比较高，请各位车友轻喷。?接下来就借着早上写的口碑发个帖子以作纪念。

       言归正传，楼主想买一辆suv家用，所以选车的时候主要看中空间，当然最最重要的一点就是颜值即正义！期间看了荣威RX5PLUS?、长安CS75P?、现代ix35?、日产逍客，也没看多少，就附近的4S转了一圈就定了。反正预算在十五万左右的家用SUV吧。?选择这款车第一是缘分，第一眼在汽车之家看中的是这车，后来看来看去兜兜转转还是她。第二是因为颜值优秀的设计，第三是好用的车机系统，第四是合理的空间乘坐的舒适。第五是性价比，价格不贵还有终生质保等优惠，而且杭州正好有政府补贴5000块。?由于RX5plus刚上市不久，所以全国零售终端价格优惠都不大，4S统一报价为优惠5000,。厂家活动送了2年交强险。算上杭州补贴的话，价格也还算可以，但是据说其他省份有车友优惠8000以上现金的，所以可能各地价格还是有差距的。因为4S是有保价协议的，所以就算别的店里有优惠，也不会承认，开票还是按优惠5000开票的。各位车友要买还是尽量自己去谈，往低了谈！别端着要面子跟钱过不去。

       展厅的酷炫荣鳞灰

       展厅的小蓝也很漂亮

       不用多说，这车最满意的地方就是外观设计了，回头率还是挺高的。上个月打算买车的时候，打开汽车之家看到首页有辆造型不错的车，点进去就是RX5?PLUS了，对她算是一见钟情吧。因为很久没有逛之家关注汽车了，看到的第一反应就是现在国产车的设计那么厉害了吗？真帅啊！内饰看了一下，第一印象是——好大的屏幕！车机系统也很强大！惊喜三连。?

       中控下面有储存空间，两个USB接口一个12v

       优秀的斑马系统，小组件页面。

       在这里我只说缺点哈别骂我~?众所周知，这车最令人诟病的就是干式双离合了。虽然都说比老款有所改进，但是实际开起来的感觉的确不尽人意。1.低速一二档顿挫还是很明显的，特别是低速跟车时候收油之后再加油，这感觉是最强烈的。2.还有油门响应延迟和涡轮忽然介入之后窜车，跟离合器的配合就有所欠缺了，还需要改进。当然如果能接受S档难听的高转速嘶吼，S档会好一点。3.新车异味还是有点大，有些车主说没异味，可能每个人接受程度不一样吧。4.座椅虽然舒适但是不透气，开着空调屁股还是会燥热出汗。5.隔音其实没有想象的那么好，这发动机高转速其实是很吵的。6.城市道路油耗也没有想象的那么低，可能每个人的驾驶习惯不一样，反正我早高峰13个油以上。纯高速还可以大概7个油以内。希望首保后能降下来。?7.?360摄像头的清晰度堪比十几年前的诺基亚，都2020年了为什么会做出这种清晰度的倒车影像？我实在不能理解。

       这车的空间充足，后排坐三个成年人没什么压力。腿部空间，头部空间都有富余。翘个二郎腿，挪动一下都没问题，加上通透的全景天窗，满分。后备箱容积也足够，后排可以平整放倒，扩容之后可以当货车用，下班之余跑个货拉拉都没问题哈哈哈。?

       通透明亮可以打开的全景天窗

       后排放倒增加装载容积

       首先要承认1.5T+干式双离合被人吐槽是有原因的。?客观的说在道路通畅的情况下，这套动力系统问题不大，换挡加速都算平稳，顿挫感也不会很明显。但是在拥堵道路低速跟车的情况下，他的缺点就被放大了。一二档顿挫，如果不停的收油加油刹车，跟车会觉得很不顺畅，这样频繁换挡的话干式容易变热，久而久之故障率就高了。但是当速度起来之后，就没有这些问题了，三四五档切换还是可以的。至于普通道路超车什么的，只要舍得给油，没什么大问题。不过高速超车要注意，他后劲不足，还是得悠着点，毕竟1.5T而已，方向打过去了，车速没上来，可是很危险的。我想，反正买这车的朋友也不是为了驾驶感受买的，都是图个好看舒适，家用而已，不用太介意，更何况不是有终身质保吗？

       电子档把手感很不错，可惜是干式双离合

       1.5T发动机

       上牌检查记得把发动机护板提前拆下来

虽然吧，RX5Plus长得很酷很运动，熏黑轮毂还配着米其林ps4运动胎，但是调教上依然是家用舒适型SUV。她的底盘是比较软的，让人坐着舒服的弊端就是牺牲一部分操控这是必然。?方向盘略有虚位，指向性欠佳，反正她不适合激烈驾驶，也不适合急转向，只是一台舒适的带着一家人出去玩的家用车，家人的安全第一，可别当跑车开哦。

       19寸熏黑PS4帅爆了，优秀的起步和刹车距离都是跟它有关

       我的车油耗目前稍高，高峰时期城市道路10-14不等，纯高速挺低的6-7之间。毕竟新车，等首保之后再看?。?但是群里其他车友，有的比较低城市9个油左右，高速甚至有5个多的，也有跟我一样费油的，可能还是看驾驶习惯吧，或者跟磨合有关？大家可以讨论一下。

       高峰怠速多了，低速多了就很高

       纯快速路的话油耗很低

       座椅软硬适中，包裹性也不错，后排可以往后调节角度，对长途乘坐来说很友好，好评。但是隔音效果并没有那么理想，发动机在高转速时的噪音和胎噪还是很大的，只能通过音乐来掩盖，问题也不是很大。?

       柔软的座椅，舒适的空间，就是这个假皮不透气

       外观酷炫运动吊炸天，新设计的黑标荣麟前脸我给满分，无需质疑。可以很自信的说，在外形上国产车的设计已经达到了世界水平。?如果不是顶配的车型都强烈建议加2000荣麟包。4条米其林ps4运动胎，大大提高了加速性能和刹车性能，3系车友会里很多车友都是用的这款，自己买1300多一条*4，划不划算自己算。?

       内饰做工用料都挺不错的。很多软质塑料，手感良好，在这个价位来说我觉得算是良心了。唯一的扣分项是车内异味还是有点大，不开窗没法接受。?对了还有方向盘的真皮手感可以再做软一点，我觉得偏硬。

没有完美的人，也没有完美的车。?虽然在我眼里他有很多缺点，但是最重要的是就十二万多的价格还要啥自行车？同价位的竞品也就长安75P和传祺的那款忘了叫啥。另外，75P的三大件要更好，更喜欢动力系统驾驶感受的可以选择75P，我觉得也很不错。RX5P呢如果换成6AT或者湿式的话就更好了。反正就这个价位而言，这车总体还是不错的，需要改进的地方也还有很多，希望上汽荣威继续努力，做出更优秀的国产车。还有论坛里的车托水军们高抬贵手，实在太多了，上汽荣威这钱投到车里不香嘛？干嘛给水军，真是浪费钱?。最后欢迎加入我们车友会一起来吐槽讨论我们的爱车——RX5Plus。

       第一次自己上牌，花了2个小时+130元拿到了行驶证，4S要收500元，真的没必要，自己跑一趟很快的。

       钥匙不怎么好看造型一般

       好了，今天关于“现代ix35车友会”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“现代ix35车友会”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。