长城suv汽车之家_长城suv汽车之家最新报价

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       长城suv汽车之家的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于长城suv汽车之家的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.“WEY大狗”来了！硬派不输牧马人，搭H9同款动力，这次叫什么？

2.碰撞测试高分的三款国产SUV，堪称“国货之光”

3.全新哈弗H6本周上市！与老款“同堂销售”，或将继续统治SUV市场

4.长城汽车7月份同比增长近30%，哈弗H6再夺销冠，皮卡破2万大关！

“WEY大狗”来了！硬派不输牧马人，搭H9同款动力，这次叫什么？

       尽管每年各大车企都会不断推出新的SUV车型来巩固市场地位，但要想在一众新车中脱颖而出，却非常困难。所以当消费者对外观、空间、动力、配置等这些老生常谈的话题失去兴趣的时候，一些另辟蹊径的新推广就变得极具话题性。

       最近就有这么一台车突然刷爆了朋友圈，而让它变得人尽皆知的秘密就藏在它的命名里。它就是哈弗旗下全新定位的一台新车“哈弗大狗”，我想无论是懂车的还是不懂车的，在听到这个名字就都有了解一下的欲望。

       通俗一点讲就是，它比城市SUV多了一分野趣，比硬派越野少了一分粗糙。可以说，其在保留了有趣灵魂的同时，又不缺一副好看的皮囊，绝对的哈弗良心之作。据了解，哈弗汽车旗下全新SUV-大狗预计将在2020成都车展（7月24日开幕）正式亮相。同时，据官方公布的信息，新车将在第三季度上市。

       然而，余温未散，长城汽车高端品牌WEY也要推出一款外观硬派复古的新车，难道“WEY大狗”也要来了？

       7月10日，WEY发布一张标题为“WEY，来越野”的预告图，图中展示了一款造型硬派的全新车型，新车与前不久发布的哈弗大狗风格相似。可以预见的是新车将代表的是全新越野SUV。

       从发布的预告图来看，新车并没有采用WEY品牌VV系列车型的设计风格，整体采用了十分硬朗的设计语言，方正的造型一眼看上去就是明显的硬派风格。前脸隆起的发动机舱配合向外凸起的轮拱，颇具野性味道。前中网采用了三组镀铬横条，内置WEY品牌LOGO，看起来四平八稳。同时，该车头灯组采用了圆形设计，中间LED灯带搭配上下矩形设计，有点奔驰G级、Jeep牧马人的感觉。

       另外，从官方公布的一张设计草图可以看到，新车将采用外挂式备胎，以及顶部行李架，不仅提升了实用性，更是增添越野气息。看到这张“官宣”后，由于在造型上与前不久发布的哈弗大狗风格相近，于是就有不少网友疑问是不是哈弗大狗的“升级加强版”。

       其实不然，WEY全新SUV车型与哈弗大狗没任何关系。

       哈弗大狗是源自B30平台，这是一个横置发动机平台。而WEY全新硬派越野车型源自长城汽车P71平台（哈弗H9、炮皮卡均出自该平台），是纵置发动机平台，并采用非承载式车身。

       至于动力层面，它也没有“浪费”如此硬汉的外观。新车预计将采用与H9相同的动力配备，搭载EN系列的2.0T发动机，满足国六b排放标准。该发动机最大功率245马力（180千瓦），峰值扭矩385牛·米，传动系统或将匹配8速手自一体变速箱，当然四驱系统不会缺席。而哈弗H9一直被热捧的“三把锁”有望也会延续至WEY这辆越野身上。

       进一步说，即便WEY品牌全新硬派越野车与哈弗H9趋同，但在造型设计、配置以及品质更方面肯定是要比哈弗H9更为高级的。这个策略，和丰田汽车旗下丰田陆地巡洋舰与雷克萨斯LX570的产品矩阵，异曲同工。

       官方暂时没有公布新车的命名，鉴于长城汽车比较有意思的命名规则，不出意外的话，这款新车应该也会像哈弗大狗/欧拉白猫一样拥有一个独特的名称（说不定会叫做WEY藏獒？）。据悉，新车也将在7月24日开幕的成都车展上首发亮相，关于新车的更多信息，燕赵女司机也将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

碰撞测试高分的三款国产SUV，堪称“国货之光”

       北京时间2020年2月5日，长城汽车携哈弗品牌及长城EV亮相第15届印度德里国际车展，正式宣布进军印度市场。首次参加印度车展的长城汽车声势浩大，采取独立包馆的形式，并且3150平米的参展面积，也创下了历史记录。

       进军印度早埋伏笔

       早在2016年，长城汽车在印度班加罗尔的研发中心便已开始运营，主要从事新能源和自动驾驶软件的开发。

       今年1月17日，长城汽车与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议。根据双方签署的投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车，这也为长城汽车进军印度市场奠定重要基础。塔里冈工厂将成为长城汽车海外第二个、全球第十个全工艺整车工厂。

       “神车未至，概念先行”

       长城汽车首次参加印度车展，并未劳统治国内市场多年的“神车”哈弗H6亲自出马，而是派出哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5、哈弗H9四款产品打头阵。更具代表性的四款产品，也是哈弗SUV在造型审美、空间实用性与硬派越野能力的集中体现，传递出长城汽车在海外市场树新貌的积极信号。

       作为集中展现长城汽车对于电气化、智能化汽车未来发展方向的概念产品，哈弗Concept?H和哈弗Vision?2025也完成印度首发。

       5G加持的Vision?2025

       外观造型灵感源于自然的有机型面的Vision?2025定位中型跨界SUV，车型前风挡与天窗相连，过渡至后背门与尾翼无缝连接，为用户提供宽域视野和空间感。

       该款概念车拥有面部识别功能，搭载新一代5G娱乐系统和服务、自动泊车以及领先的自动驾驶模式。哈弗品牌通过这款概念车，展现出其对于下一代车型时尚感、可靠性与智能方面的愿景。

       长城汽车计划于2023年实现L4级别自动驾驶技术，同时搭载自动泊车，自动寻车和远程控制功能；如期将一并改变的还有购车方式，用户在移动购物平台下单，即有快递到车服务可选，更加便捷。

       致力于成为一辆会自主思考，能与驾驶者交流，注重驾乘感受的智能车型，哈弗品牌更倾向于将其定位与一台NGV。

       全球首发的Concept?H

       Concept?H车型前脸中网、大灯和侧进气口所带来的悬浮感更是多了未来的科幻气息，层次分明的型面结构也折射出长城汽车新一阶段设计趋向。

       作为一款概念车，Concept?H体现出哈弗品牌对汽车未来发展方向的思考，并且体现出哈弗品牌让汽车成为用户生活方式延续的希冀。

       恰当时机，长城EV出击

       作为成立于2018年8月的长城汽车旗下独立新能源品牌，长城EV出征印度车展的方阵由R1、iQ组成。基于中国首个纯电动专属平台ME平台打造的R1，以及紧凑型纯电轿车iQ，是国内消费者熟悉的车型，对于倡导“清洁印度”、“电动化”方向的印度市场，长城EV的投放正是时候。

       智联及技术储备集中展示

       （哈弗智能座舱）

       （新能源汽车动力电?

       （“扁-Hairpin”电驱动系统）

       （智能转向DP-EPS系列-1）

       籍由本次印度车展，长城汽车还向印度消费者展示了近年来在电动化、智能化领域取得的领先成果。包括无钴和四元电池、“扁-Hairpin”电驱动系统、智能转向DP-EPS系列等在内的多款零部件产品集中亮相展会，全面满足纯电动、混合动力、传统动力等多种匹配模式需求，并且完整覆盖乘用车、商用车、物流车、专用车、大巴车及皮卡车等领域。

       全球化战略，步步为营

       印度是一个国土面积位居世界第七、总人口数世界第二的多元化国家，更是全球第四大汽车市场。其千人汽车保有量为50辆，市场规模与十五年前的中国汽车市场相当，处于发展初级阶段。

       长城汽车在印度经济不断发展和消费需求市场的关键时期进军印度车市，并且计划在印度进行研、产、供、销的全面布局，并且以印度为基地，出口产品至其他国家，完全全球化谋篇布局的关键一步。

       至此，长城汽车“七国十地”全球研发体系愈加完善。如果说俄罗斯图拉工厂正式投产使得长城汽车“9+5”生产布局初具规模，那么进军印度市场以及在研发、产销方面的一系列举措，便奠定哈弗521全球化战略蓝图发展过程中的夯实基础。以此为节点，哈弗SUV全球化布局再下一城，进入新一阶段。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新哈弗H6本周上市！与老款“同堂销售”，或将继续统治SUV市场

       随着年轻消费群体逐渐成为购买主力，消费者在购车时更为慎重。在购车时，不仅仅看重皮实耐用，还更注重车辆的行驶安全性。

       中保研作为美国最权威的第三方安全碰撞测试机构IIHS的姐妹机构，在中国汽车市场上有着不错的权威性，不少车型都在中保研的测试下现出了"原形"。此前国产车的质量一直被国人诟病，而中高端SUV市场作为国产车的主战场，这几年顶着品牌向上的压力与动力，推出了几款性价比突出，且安全性极高的车型，堪称"国货之光"。

       领克01

       指导价：15.08-19.88万

       从中保研碰撞测试的结果来看，领克01在众多车型中排名第七，国产车型中排名第一。撇开耐撞维修不看，领克01在正面偏置，侧面碰撞、行人保护等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型，在安全性能上超过了很多合资车型。那如此优秀的领克01到底如何练就了"金钟罩"可以刀枪不入呢？

       2010年，吉利从福特手上收购瑞典豪华品牌沃尔沃，之后作为以安全著称的沃尔沃与吉利强强联合，在技术和研发上共享资源成功反哺吉利。领克01作为吉利与沃尔沃"爱的结晶"，与沃尔沃共享CMA模块化平台，基于此，领克01在安全和操控上得到了质的飞跃。

       作为领克品牌的开山之作，更是领克走向市场的首款重量级车型，分量不言而喻。据厂家介绍，领克01的车身采用了360度的超强安全车身设计，在高强度钢比例上也达到了73.2%；此外，激光焊接、热成钢等诸多行业领先的技术也用在了领克01上。从现实的车型拆解中也可以获悉，领克01采用了前铝合+后单层热成型冲压钢板的防撞梁，在15到20万这个安全性能级别中，确实非常到位。

       除了够硬之外，领克01还更加智能。领克01搭载亿咖通提供的新智联系统镶嵌在10.2英寸大屏幕下，UI界面设计清晰，分辨率高、运行速度非常的不错，且车内自带的语音识别系统，识别率非常高，可以满足日常的一切需求。

       值得一提的是，领克01还支持L2自动辅助驾驶功能，再辅助一套特别出色主被动安全碰撞系统，更为领克01增添不少分数。

       比亚迪唐

       指导价：12.99-16.99万

       比亚迪在造车技术上的蜕变是有目共睹的，作为在国产车中排名第二的车型，比亚迪不仅仅在电池和三电技术上有过硬的本领，在安全性能打造上也有着质的飞跃。与领克01相比，比亚迪唐在侧面碰撞项中获得良好等级外，其余基本与领克01保持一致，也不愧是有"公路坦克"的称号。

       比亚迪唐为了提升安全性能，整车的高强度钢板比例高达63%，也得益于大量的高强度钢的融入，在前沿的拓扑优化技术下，唐在实现车身刚性提升的同时也进一步降低车身重量，得到双重优化与提升。

       此外，比亚迪唐还在a、b柱上采用了高强度热成型钢，对于来自正面的碰撞可以有更好的强度抵御，更好保护乘员的安全。

       比亚迪唐采用了龙脸设计元素，在档次感上真正实现了质的提升，更显霸气动感。在电池技术上，比亚迪唐可以享受电池电芯终身质保等售后服务，且新研发的刀片电池也将搭载在比亚迪王朝系列车型"汉"上，为比亚迪电动超跑开启新纪元，也为比亚迪的新能源车型研发注入强心针。

       魏VV5

       指导价：12.58-14.78万

       魏作为长城汽车旗下的豪华品牌，从上市以来便受到消费者关注。VV5是一台定位于12-15万级别的紧凑级SUV?，能够在这个价位获得如此的成绩，确实让人惊喜。

       尽管VV5在侧面碰撞和车顶强度只有良好级别，但是其余四项评测都获得GOOD，可见在安全性能与主流的合资车相比，一点也不逊色。

       除了安全性能出色外，VV5同样拥有同级别最出色的Collie智能车机系统和高大上的车机功能。例如应巡航控制系统（ACC）、AEB自动刹车系统等配置、MEB低速紧急制动等等十多项的安全配置，在利用软件与硬件的完美结合，为你打造360度智能安全。

       当然，我们也细心发现VV5全系标配8气囊，胎压显示、后雷达、主动刹车和疲劳驾驶、全速自适应巡航等功能，而这样的智能配置和安全性能如此之高的车型，入门价格仅售12.58万元。

       总结

       经过十多年的发展，国产车型终于迎来了质的蜕变，也请广大朋友摘下有色眼镜重新审视国产车，也真正的支持国产车。

       迎着品牌向上和"一带一路"的带动下，这几年国产在车机智能与安全性能上真正发力，在三大件上也非常的稳定。对于真正想购车的朋友们不妨把这几辆车列入购车列表中，亲自去4S店体验，相信它总能颠覆你的想法。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城汽车7月份同比增长近30%，哈弗H6再夺销冠，皮卡破2万大关！

       日前，和讯汽车了解到，全新一代哈弗H6将于8月30日正式上市。新车基于"柠檬"平台打造，已在7月底开启预售，共推出4款搭载1.5T发动机车型，预售价区间为12.20-14.10万元。

       作为国内公认的“国民神车”，哈弗H6的诞生不仅打破了合资SUV垄断的市场，更是连续86个月霸占SUV销冠之位。全新一代车型的推出，将进一步强化产品现阶段竞争力，同时第二代车型也在年度升级后继续在国内进行销售，两者形成“一高一低”的同系列产品规划，或将继续统治国内紧凑SUV市场。

       全新H6采用了长城全新的设计语言，六边形中网“大嘴”造型更加扁平化，内部有网状设计填充，狭长锐利的大灯组辨识度十足，内部光源采用了LED光源。新车的进气格栅由7道镀铬横梁组成，同时“HAVAL”车标贯穿其中，外观辨识度较高。

       车尾部分造型更加圆润，视觉重心较高，贯穿式尾灯首次出现了H6车型上，同时后三角窗的面积更大。新车将基于全新平台打造，长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，相比现款车型长了53mm，宽了26mm，高了10mm，同时轴距加还长了58mm，预计车内空间更加可观。

       内饰也是哈弗全新H6的一大亮点，新车一改此前中规中矩的内饰造型，运用了多种颜色、多种材质与钢琴烤漆的搭配，豪华氛围更加浓厚。中控T型台区域，新车采用了10.25英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控大屏的流行搭配，并首次启用电子旋钮换挡，进一步提升车内科技感，同时首次在该车型上提供抬头显示（HUD）这一较高级的配置。

       智能化方面，哈弗全新H6将匹配千兆以太网+5G赋能功能，并且OTA功能终于上车，可实现FOTA整车全域远程升级。同时，新车支持L3及以上级别的自动驾驶功能，这些将使全新H6的智能化更加完备。

       动力方面，新车目前只有搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机的车型开启了预售，最大输出功率169马力，峰值扭矩285N·m。此外新车还将提供搭载4N20系列2.0T涡轮增压发动机的车型，最大输出功率224马力，峰值扭矩385N·m。传动系统方面，全系均匹配7速湿式双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       文\魏无羡

       随着越来越多车企开始公布7月份的销量情况，长城汽车也正式公布了7月销量，既然吉利与长安都实现了暴涨，那么作为并列的巨头之一，长城汽车的答卷会差吗？根据长城公布的数据来看，长城是自主巨头中增长最大的车企，增长率近30%，确实出乎所有人的意料。

       7月份，长城汽车累计销量为78339辆，同比增长在29.79%，无限接近30%的增长水准，在这样的背景之下确实难能可贵。截止到7月份，长城汽车1-7月份的累计销量为47.34万辆，依然有着14.53%的同比下滑，今年情况特殊，也不能怪长城汽车的实力不行，下半年还有5个月的时间，而且还有金九银十这样的旺季，谁胜谁负不好说。

       下面让我们一起来具体看看7月份的销量情况：

       作为长城汽车的王牌系列哈弗，在7月份累计斩获有47517辆，实现同比10.79%的增长，1-7月份的累计销量在39.57万辆，同比下滑在21.74%，哈弗汽车的数据还是与乘联会公布的数据比较吻合，没有暴跌式的下滑，也没有较小幅度的下滑，常规水平。黑天鹅已经成为过去，看下半年的表现吧，以哈弗的号召力来看，不愁销量。

       哈弗系列中，最亮眼的当属哈弗H6、哈弗M6这两款车型，都突破万辆以上的大关。哈弗H6在7月份斩获有23723辆，再次蝉联SUV领域的销量冠军，从目前公布的车型销量来看，长安CS75、博越等车型还是不如哈弗H6，不愧是自主品牌一个车型，2.37万的成绩轻松拿下。

       哈弗M6也还不错，凭借出色的性价比，7月份砍下10094辆。唯一比较让人意外的就是哈弗F7，这款车型没有突破万辆大关，仅仅只是拿下了8157辆，这个成绩只能算是一般吧。

       皮卡系列在7月份的成绩极为亮眼，斩获有20661辆，同比增长在155.86%，这是长城皮卡少有的好成绩，截止到7月份，长城皮卡的累计销量已经高达11.65万辆，同比增长在59.71%。看看今年的行情，万万没想到长城皮卡居然如此凶猛，直接暴涨近60%，可以说2020年是长城皮卡的高光年份。

       皮卡中最突出的当属长城炮，单单长城炮这款车型就斩获有12001辆，可见这款车型的号召力多么强大，而这远远不是皮卡的最终成绩，一旦市场解禁，皮卡的市场全面放开，那个时候才是皮卡真正的出头之日，长城辛苦布局多年，为的就是如今的，期待皮卡市场解禁，那个时候才是长城炮真正腾飞的时机。

       WEY系列在7月份仅仅拿下有7091辆，不得不说，WEY如今与领克的差距越来越大，这种差距在不断被放大，领克是高歌猛进，WEY是原地踏步，甚至还有着下滑的趋势，从销量数据来看，领克的销量已经是WEY的两倍。同为国产高端品牌，当初在同一起跑线，为何如今差距越来越明显？根本原因还是两家车企的背景不同，WEY就像高配的哈弗，而领克是货真价实的沃尔沃技术加持。

       欧拉系列虽然在7月份有一定的涨幅，但是从销售体量来看，并不是多么的亮眼，只能算作一般般的成绩。欧拉在7月份斩获有3064辆，同比增长在47.95%，不过1-7月份欧拉的成绩并不理想，下滑幅度已经在57.02%。欧拉并不是一个为长城带来销量的车型系列，而是一个新能源汽车领域的开拓者，它的目的更倾向于探索。

       以上就是7月份长城汽车的整体销量情况，哈弗H6继续卫冕冠军，而皮卡系列超出所有人的意料，在皮卡领域一骑红尘，至于其他车型并没有太多的亮点，尤其是WEY系列，增长乏力，下滑明显。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长城suv汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长城suv汽车之家”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。